李宁羽毛球线1号线、5号线、7号线评测_价格_怎么样

在李宁推出全新的1、5、7号线之前，可以说对李宁的球线并不陌生，曾经也对李宁的NS95和AP101N球线写了一个简评《高性价比？耐打王？——LN AP101&NS95小评》。因此此次国家队全面换用新线，自然格外期待。新线入手自然第一时间拉线试打，正好最近朋友单位球馆方便，因此几乎每日一战，连续一周下来，也对新线有了一定的感受，简单和大家介绍一下，希望能抛砖引玉。首先，自然是官方的参数。

从包装袋上1、5、7号线各种性能评分可以看出，官方认为1号线的优点在反弹和击球声，控制相对较差，耐用性刚刚及格；5号线各项指数均衡，兼顾反弹与耐打；7号线则以耐打主胜，高磅情况下才能有一定的反弹。1号线采用了比较细的0.65mm线径，比AP101N的0.66还要纤细。5号线则是0.69线径。0.70的线径、耐打和高磅下的反弹。但实战表现真的如此吗？下面进入实战测评：
换线前的情况：N552拉66UM 28-30磅；TSF 500拉BG 80 26-28磅；TSF 300D拉 66UM 26-28磅；9500拉BG65 26-28磅。
换线后的情况：N552拉1号线 28-30磅；TSF 500拉5号线；TSF 300D拉1号线 26-28磅；9500拉7号线 26-28磅。
拉线师（拉过汤尤杯）在拉线时认为新线的材质都不错，过线都很顺畅，没有干涩感，拉着不累。
球馆温度：约30°C使用球：AS05、A+300。

1.耐打性
近一周以来，我每天一场球，每次2-3小时，大约实战20小时左右，平均每条线使用4-5小时，目前暂未发现任何起毛的现象，就是28-30磅的1号线也没也任何磨损的迹象。当然这和我的技术水平有关，暴力男肯定会损耗更大一些。由于实战时间还不长，因此耐打还需进一步观察。
2.弹性
由于1号线采用了0.65mm的线芯直径，比5、7号的0.70mm、0.69mm更细，所以击球的时候弹性在三者中表现得很出众，在我经常使用的球线里，1号线弹性方面与GOSEN的 66、YONEX 66UM 相比，也丝毫不弱，防守的时候反弹性能表现得更为出众，可以轻松回出自己想要的球路。尤其是在接杀时，利用球线本身的弹性就将球轻挡过网，同时在进攻时优异的弹性也增加了杀球的速度。5号线我个人的感觉在BG80和BG95之间更像BG80。7号线仅就弹性而言，个人以为弹性要优于BG65。

3.控制性

1号线的手感饱和度和柔软度较高，击球质感很好，稳定性也比66UM更好，尤其是高磅下跑线的情况比66UM好很多。5号线的手感比BG80略软，就个人而言在与1号线、BG80同磅数的情况下，控制性相似。7号线则比BG65的控制性更好。
4.击球声
1号线的击球声属于比较硬的“趴、趴”声，可以说清脆悦耳，很有质感，但在大力击球上没有66u那种异常响亮的感觉,但就声音来说还是比BG80要亮。5号线、7号线的声音均比较闷，与BG65在同磅数下类似。
5.上线价格

本地熟悉的网羽店上线价格为：Yonex BG65、GOSEN 66—30元；Yonex 66UM、BG80—40元；BG80P-45元。目前1、5、7号线，淘宝价格约24元、27元、30元，加上15元拉线费，分别是39、42、45元，价格差距不大。询问老板娘称目前李宁的球线还没有全面推广，但据其了解的进货价，最后包拉线的定价可能1号线会与YY的66UM一样，5号线定价38元，7号线定价28-30元。因此就个人而言，在同样的价位，出于个人小小的品牌统一强迫性，以后我的李宁、凯胜球拍一定会换1号线，YY球拍则继续66UM。
最后小小总结一下：如果你喜欢66UM、GOSEN 66、GOSEN RX200的手感不妨试一试1号线，喜欢BG80可以试试5号线，BG65的爱好者用7号线应该会有惊喜。但是这次9.9包邮的活动虽然让我们能以极低的价格体验新线，只可惜在广大球友的欲望勉强，想要体验必须眼疾手快，因此很多球友也无缘这次活动，希望以后这样的活动能多多益善。

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